Le grand essor
Avec la libéralisation de l'importation d'automobiles à partir de l'automne 1953, faisant grimper la vente des Coccinelles (de 798 pièces en 1952 pour atteindre 2.675 en 1953), le grand essor de l'entreprise commence. Louise Piëch réussit à mettre sur pied une organisation de distribution pour VW et la vente des voitures de sport Porsche. Et en un an, elle devient pour la première fois leader du marché avec la marque VW (avec 5.218 voitures particulières vendues et un part du marché de 25,1%). Une position qu'elle occupera sans interruption à partir de 1959.
Le développement des ventes entraîne Porsche dans sa croissance. Le secteur de la distribution - la future Porsche Inter Auto (PIA) - par exemple, prend forme au début des années 50 et se concrétise de plus en plus dans les années 60. Le premier concessionnaire se situe dans la Alpenstraße à Salzbourg. Au fil des années, d'autres concessions suivent à Wiener Neustadt (sous la gérance de Ernst Piëch, le fils aîné de Louise Piëch), à Zell am See, Kapfenberg etc. Aujourd'hui, la PIA comprend 56 concessionnaires en Autriche.
En 1956, un atelier est ouvert près de la gare juste à
côté du nouveau bâtiment du service clientèle, le futur Porschehof I nommé "blaues Gebäude" (bâtiment bleu). En 1962, les constructions pour Porschehof II dans la Fanny-von-Lehnert-Straße commencent. L'emblème VW bleu sur le toit signale visiblement où VW est présent à Salzbourg.
En outre, Porsche Salzbourg se fait remarquer par ses activités de courses automobiles. A la fin des années 60, les voitures de course de la Formule V font grande sensation. Avec la Porsche 917, Porsche Salzbourg triomphe et remporte au Mans la première grande victoire sous les couleurs de la marque Porsche. Des années plus tard, les Coccinelles-rallye attirent l'attention et remportent le rallye Elba.
Sur le cap du succès avec de nouvelles idées
Grâce au développement de nouveaux produits liés à l'automobile les années suivantes, l'entreprise s'impose dans le développement de la future Porsche Holding. Avec l'introduction de la location de voitures en 1962 et du leasing en 1966, Porsche commence très tôt à développer le secteur des services et, par des campagnes publici-
taires créatives, à relancer les ventes de la Coccinelle déjà vieillissante.
