L'Université de Technologie de Vienne décerne le prix du « Professeur Ferdinand Porsche » pour la 20ème fois cette année

2017-05-19

En sa 40ème année d'existence, le prix du « Professeur Ferdinand Porsche » décerné par l'Université de Technologie de Vienne est remis à Anke Klienschmit, Directrice Recherche et Durabilité ainsi que Chargée de l'Environnement chez Daimler AG, Stuttgart, Allemagne. Elle reçoit ce prix pour le développement d'un moteur diesel 4 cylindres baptisé OM 654 qui a été incorporé pour la première fois dans la nouvelle Mercedes-Benz Classe E au printemps 2016. Ce nouveau type de moteur impressionne surtout par son module de diminution des émissions de gaz polluants innovateur et hautement efficace. Non seulement, il reste en-deçà des limites d'émissions de gaz d'échappement en vigueur, mais il répond également aux futures normes d'émissions basées sur la nouvelle procédure d'essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) et la mesure de consommation en usage réel baptisé RDE (Real Driving Emissions). 

Ce prix représentant une somme de 50 000 euros a été décerné aujourd'hui pour la 20ème fois cette année. Lors d'une cérémonie officielle dans la grande salle des fêtes, la directrice de l'Université de Technologie de Vienne, la Professeur Dr. Sabine Seidler, a remis le prix à Anke Kleinschmit, conjointement avec Dr. Wolfgang Porsche, Président du Conseil de Surveillance de Porsche AG, et Dr. Hans Michel Piëch, Membre du Conseil de Surveillance de Porsche AG.

Le Professeur Dr. Bernhard Geringer, Président de l'Institut de la Propulsion et Technologie Automobiles auprès de l'Université de Technologie de Vienne, a expliqué dans son discours les détails techniques de cette nouvelle génération de moteur diesel de Daimler et a salué ses caractéristiques innovatrices en matière de réduction des émissions. Il a surtout été impressionné par les valeurs NOx très basses qui ont été mesurées et reproduites par des inspecteurs indépendants, non seulement sous les conditions spécifiques d'une procédure d'essai standardisée, mais aussi dans le cadre d'une conduite quotidienne. « En matière d'émissions de NOx, le diesel devient ainsi aussi propre qu'un moteur essence - en émettant en même temps nettement moins de CO2 », a souligné le Professeur Geringer. 

Oliver Blume, PDG de Porsche AG, a valorisé ce nouveau moteur de Daimler comme « un jalon important dans l'histoire du diesel ». Blume :  « Les solutions innovatrices que Daimler a trouvées sont encourageantes pour les futurs développements et démontrent les perspectives pour des moteurs diesel propres. » 

Le prix du « Professeur Ferdinand Porsche », fondé en 1976 par Louise Piëch, fille du Professeur Ferdinand Porsche, et délivré pour la première fois en 1977, est remis tous les deux ans par l'Université de Technologie de Vienne. Il compte parmi les récompenses les plus dotés en matière de recherche et développement automobiles innovateurs. Cette récompense est offerte par Porsche Holding, Salzbourg, et Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, à part égale.

Cette page utilise des cookies pour permettre la meilleure expérience d’utilisateur possible. En utilisant notre site Web, vous acceptez que des cookies soient sauvegardés sur votre appareil.
Accepter et continuer